Friday, May 14, 2010

Testimoni





















1. Peringkat mula isian penuh tangki RM100 kereta saya jenis Toyota WISH 1.8 hanya dapat 568KM je. Isian kedua dan berikutnya boleh dapat sehingga 600++KM tapi terkejut gak isian terbaru ni boleh dapat 725KM perjalanan, itu pun bawa dlm 130-140 km/j gak. Audio mmg best bunyi, tak yah tambah power m. Fazli

2. Pertama kali guna i-Charge kat kereta Naza ria saya, terasa lebih ringan dan pickup masa memotong dan naik bukit, memang terasa perbezaan sebelum dan selepas guna. Dapat extra KM dalam perjalanan jauh, sebelum kalau isi RM100 dapat 370++KM selepas guna dengan isian yang sama saya dapat dalam 450++KM. (yazs)

3. Tadi drive balik kampung baru rasa perubahan pada kereta saya. Pickup dan kuasa memotong memang best. Bila saya overtake kereta tak macam biasa, power double dari sebelum guna i-charge! (Halim)

4. Transmission auto gear rasa smooth, kawalan power steering lebih effisien dan penjimatan minyak dalam perjalanan jauh yang berkesan. (Zaini/Innova )

5. Yess!! Citreon zx 2.0 aku..Sebelum 0.25/km, selepas guna i-charge 0.19/km..hebat tu..sungguh berkesan. (En Amri B'woth)

6. Test p penang, RM63 utk 520KM. Itu pun banyak dlm pekan. Memang ada save. Kereta Honda Civic 1.7, (En Halim Bkt Beruntung)

7. Saya dah alami perubahan pd kereta Gen 2, terasa lebih pick up dan selesa bila drive. Insyaallah produk ni boleh meletup kat politek..(En. Amirul)

8. Test myvi 1.3 manual sxi, penang-simpang pulai-cameron highland-tapah-penang. Jalan jam, highway, berbukit, townroad. Minyak usage RM70 dan jarak 650KM. Speed 60KM-140KM. Ni latest yg saya bawa, ( En Nasrul)

9. Pickup OK, minyak dapat penjimatan 30% dalam pemanduan normal utk Naza Ria saya, tq (Naza Ria - Cikgu Othman Bentong)

10. I-charge terbukti berbaloi, WAJA I dapat 13KM setiap liter! Penjimatan 30%! (Abg Borhan)

11. Vios 1.5, 1 liter dpt 15KM. Lbh jimat dari waja setelah guna i-charge. (Cikgu Sakir)

12. Petrol jimat 10 liter per 100KM panduan jalan raya dari KL ke Gua Musang. Kami refill di gua musang, guna pakai di kb, p. mas, rantau panjang, ulang alik ke pcb dan kb selama 4 hari tanpa tambah petrol, pada hari ke 4 baru refill di p. mas balik ke KL. Jam gila jalan dari machang ke kuala krai, gua musang. slow drive..jimat petrol benar2 jimat. Aircond sejuk gila, kereta pikcup, masa tukar dari gear 2 dah tentu laju kuat la, panjat bukit relax tak macam dulu2 saya pandu sebelum pakai i-charge (Razali puchong)

13. Tadi mandu balik penang buat kali pertama pakai i-Charge, rasa perubahan pada kereta saya. Pickup dan kuasa memotong memang best. Bila saya memotong kereta tak macam biasa, tidak perlu pakai gear yang rendah, kuasa cukup.

14. Kereta saya Honda Civic 1.7. Pakai RM65 utk 550KM. Itu pun banyak dalam town use. Kawalan power steering lebih effisien. Transmission auto gear rasa licin, dalam perjalanan jauh minyak pun lebih jimat dari sebelum.

15. Bagus! Citreon 2.0 aku..Sebelum 0.25/km, selepas guna i-charge 0.19/km..hebat tu..sungguh berkesan. i-charge terbukti berbaloi, WAJA I dapat 13KM setiap liter! Penjimatan 30%! Kereta jenis Suzuki Jimmny banyak mempunyai problem! Lampu besar tidak terang, spot light tak dapat nyala, kuasa enjin lembab dan bising! Semuanya selesai apabila saya start guna i-Charge! I-Charge BOLEH!!!

16. Toyota Vios 1.5, 1 liter dapat 15KM. Lbh jimat dari waja setelah guna i-charge. Saya alami perubahan pada kereta Gen 2, terasa lebih pick up dan selesa bila drive.

17. Myvi 1.3 manual sxi, penang-simpang pulai-cameron highland-tapah-penang. Jalan jam, highway, berbukit, townroad. Minyak usage RM70 dan jarak 650KM. Speed 60KM-140KM. 18. Minyak jimat 20-30% dalam pemanduan normal utk Naza Ria saya. Dapat rasa perubahan banyak dengan Kembara saya, pagi-pagi tak perlu lagi tunggu lama untuk memanaskan enjin, lebih kuasa semasa memotong!

Wednesday, April 28, 2010

Dunia Kelimpahan MXB

Apa makna Kelimpahan? Dalam bahasa Inggeris kelimpahan ialah "abundant". Ia bermakna "melimpah ruah", "tak kunjung habis", "infiniti".
Bila anda memasuki Dunia Perniagaan MXB dengan bimbingan yang betul anda akan memasuki sebuah dunia kelimpahan insya Allah. Anda akan melihat dunia sekeliling anda menjadi luas, tenteram, damai, seronok dan mengembirakan.
Anda akan mendapat ramai kawan baru.
Anda akan dapat membantu diri anda dari kemelut hutang.
Anda akan dapat membantu adik beradik dan keluarga anda dari kemelut hutang tanpa anda perlu meminjamkan mereka wang.
Anda akan dapat kuasa kewangan yang membolehkan anda mengubah keadaan anda kepada yang lebih baik dan membantu anak-anak yatim, fakir miskin, muallaf dan negara anda.
Anda akan dapat wang mengalir masuk ke poket anda setiap hari RM1,000 - RM10,000.
Anda hanya perlu bimbingan yang betul dari seorang atau kumpulan yang mahir untuk bersama anda membuka pintu-pintu kelimpahan dalam hidup anda.
Anda hanya perlu bersabar dan bersyukur dalam proses anda membuka pintu-pintu kelimpahan yang ada di Dunia MXB.
Bila anda telah melaluinya selama 6 bulan dengan kesabaran, kepatuhan, kerajinan, disiplin dan kesyukuran; insya Allah dunia kehidupan anda didunia yang fana ini dan juga didunia yang kekal nanti di alam akhirat akan penuh KELIMPAHAN dan KEDAMAIAN.

Dunia MXB telah melahirkan 10 orang jutawan dalam masa 2 tahun. Anda mungkin seorang jutawan dimasa hadapan melalui dunia kelimpahan MXB jika anda bertindak sekarang.

Hubungi saya dan berjumpa dengan saya untuk anda memulakan perjalanan anda di alam kelimpahan MXB.

Abdul Gani Kasalan
HP : 0168284123
Email : kml_pusat@yahoo.com
YM : kml_pusat

Sunday, April 25, 2010

Video Presentation





Syarikat MXB


MALAYSIA

MXB INTERNATIONAL GROUP OF COMPANIES
Headquarter MXB International Holdings Sdn. Bhd. (Co.No: 818142-K)

Alamat :
No. 23, Plaza Danau 2, Jalan 109F,
Taman Danau Desa, 58100 Kuala Lumpur, Malaysia.
Telephone No : +(6) 03-7980 6161, +(6) 03-7980 3035
FAX No : +(6) 03-7980 3535, +(6) 03-7981 3035
Website : www.mxb2u.com

MAXGABA International Trading Sdn. Bhd. (Co.No: 701186-T)
AJL931592(Malaysia)

Star Micro Technology Sdn. Bhd. (Co.No: 520069-T)(Malaysia)

Operation Hours:
Monday ~ Friday 10.00am to 7.00pm ,
Saturday 11.00am to 3.00pm
Office is close on every Sunday and Public Holiday


INDONESIA

Jakarta Branch PT. MXB International,
( NOMOR SIUPL : 16/PDN.2/SIUPL-S/5/2009 )
Address :
Kompleks Rukun Mangga Dua Square,
Jalan Gunung Sahari 1, Blok C 7, 14430
Jakarta Utara, Indonesia.
Telephone No. : +6221-6231 0061
FAX No : +6221-6231 3178

Operation Hours:
Monday ~ Friday 9.00am to 6.00pm
Saturday 10.00am to 2.00pm
Office is close on every Sunday and Public Holiday



THAILAND

Bangkok – Thailand Branch MXB International (Thailand) Co., Ltd.
(Co.No.: 0105552111922)
Address :
No.121/ 41, 9th Floor, RS Tower,
Ratchadaphisek Road, Dindaeng,
Bangkok10400, Thailand
Telephone No : +66 2641 3956 / 3959
Fax No : +66 2641 3955

Operation Hours:
MONDAY – SATURDAY 10.30am to 7.00pm
Office is close on Every Sunday and Public Holiday

LEMBAGA PENGARAH MXB


Dari kiri, Miss Pam Yap, Mr Rick, Dato' Khairuddin (Jeneral (B), Mr Vincent Tan

MXB telah dilantik sebagai pengedar tunggal dunia untuk produk i-series dari ZEROMAX PTE LTD Japan.
ZEROMAX telah bertapak di Jepun lebih 30 tahun dan telah mengeluarkan beribu-ribu produk aksesori kereta.
Ada antara produknya yang telah dikeluarkan khas untuk F1.
Produk-produk untuk I-Series ialah :-
1. I-Charge - Voltage Stabilizer untuk kereta
2. I-Power - Produk Menjimatkan bil Elektrik Rumah
3. I-Mini - Voltage Stabilizer untuk motorsikal

Anda boleh melawat laman web Syarikat http://www.mxb2u.com/ untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang produk.

Testimoni I-Charge



















1. Peringkat mula isian penuh tangki RM100 kereta saya jenis Toyota WISH 1.8 hanya dapat 568KM je. Isian kedua dan berikutnya boleh dapat sehingga 600++KM tapi terkejut gak isian terbaru ni boleh dapat 725KM perjalanan, itu pun bawa dlm 130-140 km/j gak. Audio mmg best bunyi, tak yah tambah power m. Fazli

2. Pertama kali guna i-Charge kat kereta Naza ria saya, terasa lebih ringan dan pickup masa memotong dan naik bukit, memang terasa perbezaan sebelum dan selepas guna. Dapat extra KM dalam perjalanan jauh, sebelum kalau isi RM100 dapat 370++KM selepas guna dengan isian yang sama saya dapat dalam 450++KM. (yazs)

3. Tadi drive balik kampung baru rasa perubahan pada kereta saya. Pickup dan kuasa memotong memang best. Bila saya overtake kereta tak macam biasa, power double dari sebelum guna i-charge! (Halim)

4. Transmission auto gear rasa smooth, kawalan power steering lebih effisien dan penjimatan minyak dalam perjalanan jauh yang berkesan. (Zaini/Innova )

5. Yess!! Citreon zx 2.0 aku..Sebelum 0.25/km, selepas guna i-charge 0.19/km..hebat tu..sungguh berkesan. (En Amri B'woth)

6. Test p penang, RM63 utk 520KM. Itu pun banyak dlm pekan. Memang ada save. Kereta Honda Civic 1.7, (En Halim Bkt Beruntung)

7. Saya dah alami perubahan pd kereta Gen 2, terasa lebih pick up dan selesa bila drive. Insyaallah produk ni boleh meletup kat politek..(En. Amirul)

8. Test myvi 1.3 manual sxi, penang-simpang pulai-cameron highland-tapah-penang. Jalan jam, highway, berbukit, townroad. Minyak usage RM70 dan jarak 650KM. Speed 60KM-140KM. Ni latest yg saya bawa, ( En Nasrul)

9. Pickup OK, minyak dapat penjimatan 30% dalam pemanduan normal utk Naza Ria saya, tq (Naza Ria - Cikgu Othman Bentong)

10. I-charge terbukti berbaloi, WAJA I dapat 13KM setiap liter! Penjimatan 30%! (Abg Borhan)

11. Vios 1.5, 1 liter dpt 15KM. Lbh jimat dari waja setelah guna i-charge. (Cikgu Sakir)

12. Petrol jimat 10 liter per 100KM panduan jalan raya dari KL ke Gua Musang. Kami refill di gua musang, guna pakai di kb, p. mas, rantau panjang, ulang alik ke pcb dan kb selama 4 hari tanpa tambah petrol, pada hari ke 4 baru refill di p. mas balik ke KL. Jam gila jalan dari machang ke kuala krai, gua musang. slow drive..jimat petrol benar2 jimat. Aircond sejuk gila, kereta pikcup, masa tukar dari gear 2 dah tentu laju kuat la, panjat bukit relax tak macam dulu2 saya pandu sebelum pakai i-charge (Razali puchong)

13. Tadi mandu balik penang buat kali pertama pakai i-Charge, rasa perubahan pada kereta saya. Pickup dan kuasa memotong memang best. Bila saya memotong kereta tak macam biasa, tidak perlu pakai gear yang rendah, kuasa cukup.

14. Kereta saya Honda Civic 1.7. Pakai RM65 utk 550KM. Itu pun banyak dalam town use. Kawalan power steering lebih effisien. Transmission auto gear rasa licin, dalam perjalanan jauh minyak pun lebih jimat dari sebelum.

15. Bagus! Citreon 2.0 aku..Sebelum 0.25/km, selepas guna i-charge 0.19/km..hebat tu..sungguh berkesan. i-charge terbukti berbaloi, WAJA I dapat 13KM setiap liter! Penjimatan 30%! Kereta jenis Suzuki Jimmny banyak mempunyai problem! Lampu besar tidak terang, spot light tak dapat nyala, kuasa enjin lembab dan bising! Semuanya selesai apabila saya start guna i-Charge! I-Charge BOLEH!!!

16. Toyota Vios 1.5, 1 liter dapat 15KM. Lbh jimat dari waja setelah guna i-charge. Saya alami perubahan pada kereta Gen 2, terasa lebih pick up dan selesa bila drive.

17. Myvi 1.3 manual sxi, penang-simpang pulai-cameron highland-tapah-penang. Jalan jam, highway, berbukit, townroad. Minyak usage RM70 dan jarak 650KM. Speed 60KM-140KM. 18. Minyak jimat 20-30% dalam pemanduan normal utk Naza Ria saya. Dapat rasa perubahan banyak dengan Kembara saya, pagi-pagi tak perlu lagi tunggu lama untuk memanaskan enjin, lebih kuasa semasa memotong!

Soalan Lazim

Soalan Lazim Mengenai I-Charge

1. Apa itu i-CHARGE?
i-CHARGE merupakan suatu produk elektronik istimewa yang meliputi 3 sistem, iaitu :
1. Sistem Pemantap Voltan (VSS),
2. Sistem Doktor Bateri (BDS) dan
3. Sistem Pengurangan Gangguan (IRS).

2. Bagaimana i-CHARGE meningkatkan keberkesanannya?
Pemantap Voltan i-CHARGE akan membantu kereta anda sentiasa berkeadaan optimum. Sistem Pemantap Voltan (VSS) i-CHARGE khas direka cipta untuk melindungi semua litar dan kelengkapan elektronik dalam kereta, supaya ia memiliki bekalan kuasa voltan yang stabil.
Apabila kereta terpaksa menampung muatan yang lebih, seperti memecut kereta atau memasang alat penyaman udara, kuasa voltan daripada sistem elektronik yang lain akan disalurkan kepada sistem ini demi menggerakkan sistem elektronik yang baru ini. i-CHARGE berfungsi untuk mengelakkan bekalan kuasa voltan itu menjadi lemah secara tiba-tiba. Ini kerana ia berupaya untuk menyimpan, membebaskan tenaga dan menstabilkan litar elektronik pada masa yang sesuai.
Dengan itu, ia dapat memastikan semua kelengkapan elektronik kereta beroperasi dengan lancar. Reka bentuk i-CHARGE kedua pula tentang Sistem Doktor Bateri (BDS) yang membantu anda memeriksa dan mengesan kuasa voltan bateri. Apa yang anda perlu buat, cuma tekan satu lampu LED (MERAH) yang direka khas pada papan i-CHARGE, tanpa membuka hud enjin kereta.
Apatah pemandu wanita juga mampu mengendalikannya dan memahami keadaan bateri secara mudah. Reka bentuk i-CHARGE ketiga, Sistem Pengurangan Gangguan (IRS) yang berfungsi untuk mengurangkan gangguan bunyi bising yang dihasilkan oleh komponen elektronik kereta. Ia juga mengelakkan isyarat elektronik daripada terganggu dan berlakunya kesilapan. Kini, kereta menggunakan pelbagai jenis komponen elektronik, seperti badan manusia.
Ia bukan saja mengandungi reseptor (seperti saraf tunjang tangan), reflektor (seperti sistem saraf motor), isyarat maklumat yang diterima oleh penggerak (seperti penderia gegaran) dan dihantar kepada Unit Penyelenggaraan Pusat (CPU) kereta untuk pemprosesan. Kemudian, maklumat baru akan dihantar kembali kepada reflektor (seperti palam pencucuh) untuk proses pembetulan kesilapan.
Gangguan bunyi bising akan menjejaskan ketepatan CPU kereta untuk bergerak balas. IRS berperanan untuk menapiskan semua isyarat bunyi bising dan membolehkan kereta beroperasi dalam keadaan yang berisyarat bunyi rendah, sehingga pemindahan isyarat di antara reseptor dan reflektor dalam kereta boleh berlaku dengan lebih tepat dan berkesan.

3. . Bagaimana i-CHARGE dipasang dan diguna?
Cara penggunaan i-CHARGE semudah membaca ABC. Ia boleh digunakan serta-merta selepas anda memasang soket i-CHARGE pada suis pencucuh.

4. Berapa lama jangka hayat i-CHARGE?
Biasanya, jangka hayat purata untuk produk elektronik bertahan selama 5 tahun, begitu juga dengan ramalan jangka hayat i-CHARGE. Namun, jika anda menggunakannya dengan cermat, ia boleh bertahan lebih lama, kira-kira 10 tahun.

5. Bagaimana anda tahu i-CHARGE tak berfungsi lagi?
Secara teorinya, i-CHARGE akan beroperasi sepanjang masa, kecuali ia rosak. Anda boleh tekan Butang Doktor Bateri untuk memeriksa sama ada lampu LED HIJAU masih menyala. Kalau ya, ini bererti i-CHARGE berkeadaan baik. Jika lampu LED terpadam, ini juga tidak bererti i-CHARGE bermasalah. Namun, kami menasihatkan anda agar memulangkannya kepada syarikat untuk pemeriksaan. Jika ia masih dalam waranti, syarikat akan membaiki atau menggantikannya dengan i-CHARGE yang baru secara percuma.
6. Ketika anda tekan Butang Doktor Bateri, lampu LED MERAH atau LED HIJAU menyala, apa maksud tanda-tanda ini?
Ini reka bentuk i-CHARGE yang khas diciptakan untuk bateri kereta. Kedua-dua situasi ini memaklumkan anda : a) Lampu LED HIJAU menyala : Kuasa voltan normal, bateri berkeadaan baik. b) Lampu LED RED menyala : Kuasa voltan abnormal, periksa bateri sama ada ia perlu digantikan.

7. Bila i-CHARGE mula beroperasi?
Biasanya, i-CHARGE akan mula beroperasi selepas suis pencucuh kereta dipasang untuk beberapa saat.

8. Adakah i-CHARGE akan merosakkan kereta jika berlaku kerosakan?
Tidak, sebab i-CHARGE hanya satu kelengkapan tambahan yang disambungkan kepada bateri kereta menerusi suis pencucuh. Ia bertindak sebagai pengawal kereta saja. Apabila ia berhenti berfungsi, kereta tetap akan beroperasi seperti keadaan biasa semula, tanpa mendatangkan apa-apa kesan kepada kereta. Sudah tentu, anda tidak dapat menikmati kelebihan-kelebihan yang ada pada i-CHARGE lagi. Namun, anda boleh menikmati kelebihan i-CHARGE semula dengan membelinya daripada pengedar yang terdekat jika anda rasa perlu.

9. Adakah fungsi i-CHARGE akan terjejas jika ia selalu ditukar alih?
Biasanya, fungsi i-CHARGE tidak akan terjejas selagi ia digunakan secara cermat. Tapi, kami mengesyorkan, lebih baik 1 unit i-CHARGE dipasang untuk sebuah kereta, sebab tindakan mengalih i-CHARGE yang berulang kali mungkin akan merosakkan suis pencucuh kereta dan soketnya. Jika anda fikir i-CHARGE, suatu produk yang baik, anda harus memasang setiap i-CHARGE pada kereta yang berlainan. Jangan selalu mengalihkannya dari sebuah kereta kepada kereta yang lain, kerana tindakan ini akan menyingkatkan jangka hayatnya.

10. Adakah kereta akan rosak jika i-CHARGE tidak digunakan buat seketika dan kemudian digunakan semula?
Tidak, sebab ketika anda berhenti menggunakan i-CHARGE, kereta akan beroperasi seperti keadaan biasa semula. Selagi anda menggunakannya semula, awak akan berpeluang menikmati segala kelebihan yang diperuntukkan oleh i-CHARGE semula.

11. Adakah i-CHARGE selamat digunakan?
Ya, ia amat selamat digunakan, sebab daya gerak i-CHARGE disalurkan oleh arus elektrik terus (DC) bateri kereta, yang tiada sinaran radioaktif dan gelombang magnetik. Ia hanya akan memudaratkan badan manusia apabila ia menggunakan arus elektrik ulang-alik (AC) seperti peralatan elektronik rumah kerana ia membebaskan gelombang magnetik elektrik. Selain itu, pemasangan i-CHARGE tidak perlu mengubahsuai sebarang alat-alat kelengkapan kereta dan tidak akan merosakkan kereta anda.

12. Bolehkah i-CHARGE dipasang untuk motosikal?
Boleh, keberkesanannya adalah sama dengan pemasangan kereta. Tetapi, kebanyakan motosikal tiada suis pencucuh. Anda perlu mencari pakar untuk memasang sistem wayar dan soket suis pencucuh di luar, supaya i-CHARGE boleh dipasang. Anda juga boleh mendapat khidmat nasihat daripada syarikat.

13. Bagaimana i-CHARGE menjimatkan penggunaan petrol kereta?
Penjimatan petrol banyak bergantung kepada penyalaan enjin kereta. Penyalaan ini pula dipengaruhi oleh kuasa voltan pencucuh. Para mekanik atau pakar kereta memang jelas bahawa kuasa voltan pencucuh adalah di antara 12000-14000 volt. Mustahil mereka memasangkan pencawang elektrik yang berkuasa tinggi di dalam kereta. Dengan itu, pakar kereta pun bijak menyalurkan arus aruhan daripada bateri yang berkuasa 12V untuk menghasilkan kuasa voltan pencucuh yang lebih tinggi, supaya bekalan arus menjadi lebih rendah dan selamat digunakan. Tetapi, ada satu masalah yang akan timbul. Jika arus aruhannya diperkuatkan sebanyak 1000 kali ganda (12V akan menjadi 12000V), ini bererti, perubahan arus sebanyak 0.1V dalam bateri akan meningkatkan kuasa palam pencucuh sebanyak 100V, yang mengakibatkan proses pembakaran petrol enjin tidak lengkap dan membazirkan petrol. i-CHARGE berfungsi untuk menstabilkan kuasa voltan bateri. Apabila ia mengesani ada perubahan arus elektrik, ia akan menyimpan dan membebaskan tenaga pada masa yang sesuai, supaya kuasa voltan bateri dan suis pencucuh dikekalkan. Dengan itu, proses pembakaran petrol yang lebih sempurna akan berlaku dan kos petrol boleh dikurangkan secara berkesan.

14. Adakah i-CHARGE akan menyingkatkan jangka hayat bateri kereta?
Mungkin anda rasa musykil, jika i-CHARGE boleh menyimpan dan menyalur tenaga daripada bateri kereta, pasti penggunaan kuasa voltan bateri bertambah berbanding dengan masa sebelum ia dipasang. Padahal, keadaan sebaliknya pula berlaku, kerana i-CHARGE berfungsi sebagai bateri kereta yang kedua. Ia bukan saja membantu alat-alat kelengkapan elektronik kereta berjalan lancar, malah mengurangkan bebanan dan kuasa voltan bateri yang tinggi, dan seterusnya memanjangkan jangka hayat bateri. Selain itu, Sistem Doktor Bateri juga membolehkan anda memeriksa kuasa voltan bateri dengan lebih mudah. Oleh itu, i-CHARGE hanya memanjangkan jangka hayat bateri, sepertimana kita menjalani pemeriksaan kesihatan badan secara tetap.

15. Adakah tenaga bateri akan kehausan jika i-CHARGE masih dipasang selepas enjin kereta dimatikan?
Selepas enjin kereta dimatikan, i-CHARGE tidak akan merosakkan bateri kereta jika ia masih dipasang. Ini kerana kebanyakan kereta memiliki reka bentuk yang tersendiri. Suis pencucuh akan berhenti beroperasi (mengelakkan ia terbakar sendiri) selepas enjin dimatikan. Lantaran pemutusan litar elektrik, kuasa voltan bateri tidak akan kehausan. Lagipun, i-CHARGE hanya memerlukan kuasa voltan yang kecil untuk beroperasi, berbanding dengan kapasiti bateri yang besar. Namun, kami ingin mengesyorkan, jika anda tidak menggunakan i-CHARGE untuk beberapa minggu atau bulan, lebih baik litar elektrik bateri diputuskan, sebab kelengkapan elektronik kereta akan menghauskan kuasa bateri lebih cepat daripada i-CHARGE tanpa mengira ia digunakan atau tidak. Bagi pemilik motosikal pula, anda dinasihatkan agar mencabut i-CHARGE keluar demi mengelakkan sebarang kecurian dan kehausan bateri berlaku. Ini kerana kapasiti bateri motosikal adalah jauh lebih kecil daripada kereta, jadi, kuasa voltan baterinya lebih cepat menjadi kehausan. Justeru itu, baik i-CHARGE dicabut selepas enjin motosikal dimatikan.

16. Siapa sasaran utama dalam penggunaan i-CHARGE?
Jangan anda ingat, i-CHARGE hanya direka cipta khas untuk para pemilik kereta yang cenderung untuk mengubahsuai atau menghiasi kereta mereka. Sebenarnya, ia dihasilkan untuk setiap pemilik kereta, terutamanya kereta lama atau alat-alat elektronik yang berkuasa voltan lemah. Namun, segala kecacatan tersebut boleh diatasi dengan pemasangan i-CHARGE kerana ia bukan saja mudah dipasang, apatah menyalurkan kuasa voltan yang stabil kepada semua alat elektronik supaya berfungsi dengan lebih cekap. Lebih-lebih lagi pada masa harga petrol yang kian melambung tinggi ini, ia banyak menjimatkan kos penggunaan petrol enjin anda. Jadi, belilah i-CHARGE, satu tindakan yang bijak bagi anda! Selain itu, i-CHARGE juga sesuai digunakan untuk semua jenis kenderaan, misalnya kereta peribadi, limusin, kereta RV, lori, bas dan sebagainya tanpa mengira ia mengguna petrol, diesel, petrol plumbum atau bukan plumbum.

17. Apakah perbezaan di antara i-CHARGE dengan produk-produk berjenama lain?
i-CHARGE boleh menjadi unik dalam pasaran produk, kerana ia berasaskan “Sistem 3 Dalam 1”, dikemukakan oleh syarikat Jepun ZERO-MAX yang berpengalaman dan menggunakan teknik yang mahir dalam penghasilan produk kereta buat berpuluh-puluh tahun. Mereka juga sentiasa meningkatkan teknologi untuk menghasilkan produk yang berkualiti tinggi demi memanfaatkan para pengguna. Sesungguhnya, i-CHARGE menggunakan komponen-komponen elektronik yang berkualiti tinggi dan bahan aloi aluminium yang lebih tahan terhadap kepanasan dan gegaran yang kuat berbanding dengan produk-produk berjenama lain. Dengan bersadur aloi aluminium sebagai pembalut, i-CHARGE berupaya mengatasi perubahan cuaca dan kelembapan yang melampau demi melindungi sistem litar elektrik i-CHARGE. Selain itu, ia juga merupakan satu-satunya pemantap voltan elektrik yang dicipta dalam pasaran dengan menyambungkan soketnya kepada suis pencucuh dalam kereta secara langsung. Produk yang berjenama lain pula perlu dipasang ke dalam petak enjin kereta yang mungkin terdedah kepada suhu panas yang tinggi, bahan-bahan kimia dan gegaran. Pasti anda boleh bayangkan, sama ada i-CHARGE yang dipasang di dalam kereta atau produk lain yang dipasang di dalam petak enjin mempunyai jangka hayat yang lebih panjang, lebih-lebih lagi di bawah bahangan matahari yang terik seperti di Malaysia?

18. Apakah perbezaan di antara i-CHARGE dengan produk-produk berjenama lain?
i-CHARGE boleh menjadi unik dalam pasaran produk, kerana ia berasaskan “Sistem 3 Dalam 1”, dikemukakan oleh syarikat Jepun ZERO-MAX yang berpengalaman dan menggunakan teknik yang mahir dalam penghasilan produk kereta buat berpuluh-puluh tahun. Mereka juga sentiasa meningkatkan teknologi untuk menghasilkan produk yang berkualiti tinggi demi memanfaatkan para pengguna.
Sesungguhnya, i-CHARGE menggunakan komponen-komponen elektronik yang berkualiti tinggi dan bahan aloi aluminium yang lebih tahan terhadap kepanasan dan gegaran yang kuat berbanding dengan produk-produk berjenama lain. Dengan bersadur aloi aluminium sebagai pembalut, i-CHARGE berupaya mengatasi perubahan cuaca dan kelembapan yang melampau demi melindungi sistem litar elektrik i-CHARGE.
Selain itu, ia juga merupakan satu-satunya pemantap voltan elektrik yang dicipta dalam pasaran dengan menyambungkan soketnya kepada suis pencucuh dalam kereta secara langsung. Produk yang berjenama lain pula perlu dipasang ke dalam petak enjin kereta yang mungkin terdedah kepada suhu panas yang tinggi, bahan-bahan kimia dan gegaran. Pasti anda boleh bayangkan, sama ada i-CHARGE yang dipasang di dalam kereta atau produk lain yang dipasang di dalam petak enjin mempunyai jangka hayat yang lebih panjang, lebih-lebih lagi di bawah bahangan matahari yang terik seperti di Malaysia?

Produk I-Charge

Kalau Produk Ini Tak Berkesan,
Tak kan Lah Boleh Menang
Master Award Product Of The Year??
Menang Award Mestilah Berkesan Punya!!!!





I-Charge catat rekod jualan RM 1/2 juta dalam masa 3 jam
Catat rekod jualan hampir RM 10 juta dalam masa 6 bulan









Laporan Ujian

Jadual Perbandingan Ujian Tork Enjin (Engine Torque) : Jadual Perbandingan Pembebasan gas-gas karbon monoksida(CO) dan hidrokarbon (HC).




Gambarajah dibawah menunjukkan secara teori sistem eletrik kereta dan kaitannya dengan pembakaran minyak dan prestasi kereta.







Apabila litar eletrik anda dibebankan dengan pelbagai penggunaan alat eletrik seperti aircond, Power Window, Radio, Lampu dan peralatan eletrik yang lain, arus eletrik hanya dapat disalurkan sekitar 10 - 11 V saja.




K. KIMOTO, Pencipta I-CHARGE sedar tentang masalah ini. Dia telah mencipta I-Charge dengan tujuan berfungsi sebagai voltage stabilzer.

Sebenarnya sistem ini sudah ada dalam pasaran dan digunakan pada kereta BMW 7 series. Ia dipanggil EMS atau Energy Management System.

Kenapa tidak ada pada BMW 3 series dan kereta yang lain? Ini kerana kereta BMW 7 series adalah kereta jenis prestasi tinggi. Ia jenis kereta laju.

K Kimoto telah mencipta alat I-charge yang menyerupai EMS pada kereta BMW 7 series yang boleh dipasang di lubang pencucuh rokok disemua kereta yang menggunakan bateri 12 V.

Ujian yang dijalankan oleh BMW Astra International pada kereta BMW 3 series menunjukkan torque enjin meningkat dan pembuangan asap berkurang. Ini menunjukkan pembakaran minyak yang sempurna. Kereta lebih laju dan minyak jimat.



Pelan Pemasaran